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Cambios en el reglamento del FIM Mundial de Superbikes, Supersport y Superstock Cup Viernes 28 de Octubre de 2011 08:06 Algunos detalles al respecto de los cambios de reglamentación en los distintos campeonatos FIM han sido desvelados por la organización. Estos son algunos de ellos: • De aplicación inmediata: Prohibición de entrenamiento entre el 1 de diciembre y el 15 de enero a pilotos y equipos que competirán en el FIM Mundial de Superbike. • A partir del 1 de enero de 2012, la fecha de nacimiento de los corredores de Superstock debe situarse entre el 1 de enero de 1986 y el 29 de marzo de 1996. • Una moto por piloto en los fines de semana de carreras de las categorías Superbikes, Supersport y Superstock para 2012. En Supersport, límite de ocho motores por piloto para todo el año; en Superstock, un máximo de tres propulsores por corredor para la temporada

Eugene Laverty, piloto irlandés de 25 años y revelación de la temporada en el Mundial de Superbikes 2011 en el que ha terminado cuarto pese a ser debutante, correrá la próxima campaña con el equipo de fábrica de Aprilia junto al pentacampeón del mundo Max Biaggi. Laverty, natural de Toomebridge (3 de junio de 1986), ha firmado con la escudería italiana para los próximos dos años. El corredor no tardó en demostrar en los test acontecidos en Portimao el pasado 18 de octubre, que tiene potencial de sobra para manejar la RSV4, pues ese día fue el más rápido en pista con su nueva moto.

Miércoles 26 de Octubre de 2011 11:32 FacebookImprimirCorreo ele ctrónico 035_t01_haslam_actionDos fueron los elementos que Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) estrenó en los recientes test celebrados en Portimao al final del Mundial de Superbikes 2011, los nuevos neumáticos Pirelli y la BMW 2012, además de disfrutar de la compañía de su nuevo compañero de equipo, Marco Melandri. Haslam tuvo a su disposición la moto de 2011 y un anticipo del diseño de la máquina que usará en 2012, con su chasis original y otras partes idénticas a cómo estarán el próximo año. La nueva versión de la BMW se estrenará en Valencia próximamente, pero Haslam ya la ha probado y explica que "la principal diferencia es la puesta a punto, con varias opciones de chasis", si bien "el motor fue como la seda" y el piloto se dedicó a "jugar con el equilibrio de la moto". Se trató de una corta sesión de entrenamientos y "nos queda

Marco Simoncelli descansa ya para siempre en su pueblo de Coriano. Una multitud compuesta por familiares, allegados, vecinos, aficionados y compañeros de profesión han dado su último adiós al piloto, fallecido a consecuencia de un grave accidente en el GP de Malasia. Al igual que ya ocurriera la jornada anterior en su capilla ardiente, la gente de Coriano ha vuelto a volcarse con su  ídolo para rendirle el último        homenaje antes de que fueran incinerados sus restos. La iglesia de la localidad se ha quedado pequeña y han sido muchos los que han tenido que conformarse con despedir a Simoncelli al paso del féretro camino al altar, donde le esperaba su familia. Allí ha estado flanqueado por sus dos motos: la Gilera con la que ganó el Mundial de 250cc (2008) y su última Honda de MotoGP. Conscientes de la relevancia que ha ido adquiriendo la noticia, la familia ha dado en todo momento muestras de entereza. La cabeza visible, su padre Paolo ha sido el portavoz del dolor de todo

Marco Simoncelli fallece víctima de una caída en la carrera de Sepang    R.I.P. Superpippo 

El italiano ha fallecido en Sepang al ser arrollado por Edwards y Rossi Hace un año y cuatro meses, Shoya Tomizawa moría en Misano Daijiro Kato y Nobouki Wakai les precedireon en esta trágica lista Hace apenas un año y pocos meses, la muerte cogió por sorpresa al 'paddock' del mundial de MotoGP con el fallecimiento del piloto japonés Shoya Tomizawa , durante la disputa de la carrea de Moto2. Por desgracia, la muerte ha vuelto a aparecer en mundial a falta de dos pruebas para que se cerrase la temporada. El piloto italiano Marco Simoncelli falleció en un gravísimo accidente en el que se vieron involucrados Colin Edwards y uno de sus mejores amigos en el mundial, Valentino Rossi. El pasado 5 septiembre de 2010 , Tomizawa, de 19 años, fallecía como consecuencia de las graves lesiones que sufrió en el accidente de Misano, donde en la vuelta 11 de la carrera de Moto2 ocurrió lo que nadie esperaba, Tomizawa patinó con su moto y De Angelis y Reeding, que iban detrás,

lunes , 24 octubre 2011 A través de comunicados de prensa, entrevistas en medios de comunicación y mensajes en redes sociales, los actuales pilotos de MotoGP, así como ex pilotos mundialistas y personas vinculadas al mundo del motociclismo han expresado su conmoción y dolor por la trágica muerte del carismático piloto italiano en el GP de Malasia. Aquí se recogen algunas de estas declaraciones. El campeón del mundo MotoGP de 2010, Jorge Lorenzo , quien no estuvo presente en el GP de Malasia al estar recuperándose de su reciente operación quirúrgica, publicó en Twitter: "No sé qué decir en un día como hoy ... sólo que te echaremos de menos. Descansa en paz, Marco". Otros varios pilotos de MotoGP han publicado mensajes a través de Twitter recordando a su compañero caído. El tejano Ben Spies , compañero de equipo de Lorenzo en la escudería oficial Yamaha escribió: "Super Sic descansa tranquilo ...". Nicky

domingo , 23 octubre 2011 Los miembros de la de Dirección Carrera Paul Butler, Claude Danis, Franco Uncini y Javier Alonso, han comparecido junto conel Director Médico Michele Macchiagodena en una rueda de prensa para explicar las circunstancias de la muerte de Marco Simoncelli en el circuito de Sepang en la carrera de este domingo. Paul Butler ha iniciado la rueda de prensa, diciendo: "El propósito de esta rueda de prensa es valorar las circunstancias que han dado lugar a la trágica muerte de Marco Simoncelli. Ya conocen a las personas que comparecemos aquí, Claude Danis, que es el representante de la FIM, Javier Alonso, representante de Dorna, Franco Uncini, en representación de los pilotos, y yo soy Paul Butler, representante del IRTA y el Director de Carrera. Michele Macchiagodena es nuestro director médico y él les explicará las circunstancias que han derivado en esta muerte". Michele Macchiagodena ha dich

domingo , 23 octubre 2011 El piloto suizo Thomas Lüthi (Interwetten Paddock Moto2) ha conquistado su primera victoria en la categoría de Moto2 en Malasia al imponerse a Stefan Bradl y a Pol Espargaró. La carrera se ha suspendido a tres vueltas del final tras la caída de Axel Pons en la pista, lo que ha obligado a exhibir la bandera roja. Thomas Luthi ha conquistado el triunfo en el Gran Premio Shell Advance de Malasia de Moto2 imponiéndose en un vibrante duelo con el líder de la categoría, Stefan Bradl. El suizo del Interwetten Paddock Moto2 y el motociclista del equipo Viessmann Kiefer Racing han rodado juntos desde los primeros compases de la carrera, siempre con ele alemán en cabeza. En ausencia de Marc Márquez, imposibilitado de alinearse en parrilla a causa de las secuelas de su caída del viernes, el germano ampliaba sus posibilidades de hacerse hoy mismo con la corona de Moto2, pero debía ganar la prueba. Bradl ha

domingo , 23 octubre 2011 Maverick Viñales se ha impuesto en el Gran Premio Shell Advance de Malasia por delante de Sandro Cortese y Johann Zarco. La batalla por el título se resolverá en la última carrera de la temporada después de que el líder del Campeonato sólo haya sido quinto tras salvar una caída en la última vuelta. Habrá que esperar a la carrera final de la temporada, dentro de dos semanas en Valencia, para saber el nombre del ganador del último título de la categoría de 125cc. La carrera disputada este domingo en Sepang, llena de vicisitudes y golpes de efecto, ha terminado con el tercer triunfo de la campaña 2011 para Maverick Viñales (Blusens by Paris Hilton), que ha sabido aprovechar la ocasión- y los nervios de los contendientes por la corona – para regalarse una nueva victoria en su brillante campaña como debutante en el Campeonato del Mundo. La carrera ha empezado con Nico Terol partiendo desde la pole

GP de Malasia, Sepang (2011) El calor y la humedad son cada año protagonistas en el circuito de Sepang, una pista técnica y exigente en la que siempre hemos visto emocionantes carreras en las tres categorías. Su gran anchura permite trazadas muy diversas y muchos adelantamientos. El Gran Premio de Malasia es la penúltima cita de la temporada 2011 del Mundial de MotoGP, y llega con el título de la categoría reina decidido. Casey Stoner se proclamó campeón de MotoGP en el pasado GP de Australia, así que sólo nos queda saber los nombres de los campeones de Moto2 y 125 cc. En Moto2 , Marc Márquez es el favorito, pero tendrá que vérselas con Bradl para no dejar escapar el que sería su segundo título mundial, el primero en Moto2. Ya nos dejó a todos alucinados con su hazaña en Australia. Debido a la penalización por el percance que tuvo con Wilairot, salió desde el 38º puesto, y ¡¡llegó al podio!! Finalizó en el tercer puesto, lo que le aseguró

Marco Melandri ya conoce los entresijos del BMW Motorrad Motorsport, su equipo para 2012, y a su compañero Leon Haslam, pues en los test celebrados en Portugal probó la S1000RR -con el setting de Haslam- y una versión de la moto para 2012. Su objetivo del primer día no fue más que el de familiarizarse con la máquina. "Se trataba de ganar en confianza con la moto", explicó el italiano. "Leon y yo tenemos un pilotaje diferente", afirma un Melandri que reconoce haber estado trabajando en "la posición sobre la moto". Melandri mejoró sus tiempos después de unas vueltas y explicó que quedó "contento por los registros", si bien "hay que trabajar más para seguir creciendo". Algunas cosas apenas eran nuevas para él, pero con otras necesita ciertos cambios. "La posición del manillar debe cambiar, soy pequeño y los manillares lo pueden ser más para acercarme y cambiar el ángulo&qu

sábado , 22 octubre 2011 El piloto barcelonés borda la sesión clasificatoria del Gran Premio Shell Advance de Malasia y logra su segunda pole de la temporada pese a una caída en la primera parte de la tanda. Casey Stoner y Andrea Dovizioso certifican el dominio de las Honda en Sepang completando la primera línea de parrilla. Tórrida sesión clasificatoria en la pista de Sepang, tanto por las asfixiantes temperaturas reinantes en el circuito asiático como por la cerrada lucha que ha enfrentado al trío de la escudería Repsol Honda por la pole position del Gran Premio Shell Advance de Malasia. Los tres pilotos han encabezado la hoja de tiempos en diferentes momentos pero finalmente ha sido Dani Pedrosa (Repsol Honda) quien ha confirmado las buenas sensaciones dejadas durante todo el fin de semana y ha recuperado el mejor crono, tras recuperarse de una caída en la primera parte de la tanda. Su registro de 2.01.662 le otorga l

sábado , 22 octubre 2011 Thomas Luthi (Interwetten Paddock Moto2) ha encabezado la tercera y última sesión libre de la categoría intermedia firmando el mejor crono del fin de semana. De Angelis, Corsi y Bradl ocupan las siguientes posiciones. Todavía afectado por la caída del viernes, Marc Márquez ha optado por no participar en este entrenamiento previo a la tanda clasificatoria de la tarde en el GP Shell Advance de Malasia. Thomas Luthi ha irrumpido con fuerza entre los candidatos a la pole del Gran Premio Shell Advance de Malasia que se dirimirá este sábado al firmar la mejor vuelta en los últimos libres de la categoría con un crono de 2.07.766 que constituye el giro más rápido dado nunca en la pista asiática sobre una Moto2. La exhibición del motociclista del equipo Interwetten Paddock Moto2 ha dejado sin respuestas a sus adversarios, que no han podido mejorar el temprano crono del suizo. Alex de Angelis (JiR Moto2) se

sábado , 22 octubre 2011 El líder del Campeonato ha subrayado su dominio a lo largo del fin de semana firmando el mejor crono en la sesión clasificatoria del GP de Malasia por delante de Héctor Faubel y Sandro Cortese. Su rival por el título, Johann Zarco, ha tenido una caída al principio de la tanda y sólo ha podido firmar la 15ª posición cuando ha reaparecido en pista a falta de quince minutos. Una última vuelta con el tiempo de la sesión de calificación prácticamente extinguido a dado a Nico Terol su séptima pole de la temporada y le ha situado en una inmejorable posición para intentar cerrar este domingo la batalla por el título mundial de 125cc. Con un crono de 2.13.579, Terol ha desplazado del primer puesto a su compañero de filas en el Bankia Aspar Héctor Faubel por 15 milésimas de segundo. El tercer hombre que arrancará desde primera línea, el alemán Sandro Cortese (Intact Racing Team Germany) ha sido el último del

Julián Simón sigue recuperándose en España de la última operación a la que se sometió en la pierna para fijar una fractura que le ha dado complicaciones desde que se lesionara en Montmeló hace unos meses. Pero su futuro está claro. Julito correrá el año próximo con el equipo BQR Blusens, en el que es director su mánager, Ricard Jové. Uno de los sponsors de este equipo, Avintia, va a incrementar su colaboración y podría sufragar sin problemas este fichaje. Mientras, en el equipo Mapfre Aspar Team asisten con incredulidad a su salida. En el equipo valenciano algunos mecánicos se preguntan qué ha pasado para que Simón quiera salir de un equipo con el que fue campeón de 125cc. Un argumento parece ser que el toledano necesita cambiar de aires tras un año muy complicado por las lesiones y empezar de cero en una escudería con menos presión. Y el recambio podría cerrarse ya este mismo fin de semana. Según ha podido saber MARCA, Aspar ha mostrado un enorme interés por hacerse co

viernes , 21 octubre 2011 Stefan Bradl, que cuenta actualmente con tres puntos de ventaja sobre Marc Márquez la carrera por el título en Moto2, ha liderado la tanda clasificatoria del viernes por la tarde en Sepang. El piloto leridano ha decidido no participar en esta sesión tras la caída en el entrenamiento matinal. Aleix Espargaró y Dominique Aegerter se han situado en segunda y tercera posición. El líder del Campeonato Stefan Bradl termina la primera jornada del Gran Premio Shell Advance de Malasia como el hombre más rápido de la categoría intermedia. Séptimo en la tanda libre inicial, el piloto del Viessmann Kiefer Racing ha rebajado en más de un segundo su crono previo y se ha impuesto en la FP2 con un registro de 2.08.464. Un impecable giro final ha situado a Aleix Espargaró en segunda posición y a sólo 22 milésimas del motociclista germano. El piloto del Pons HP 40 ha precedido al suizo Dominique Aegerter (Technom

viernes , 21 octubre 2011 Segundo en la sesión inicial, el piloto valenciano del Bankia aspar ha rebajado su crono más de un segundo en la FP2 y ha terminado como el más rápido de 125cc en la jornada del viernes. Cortese y Vázquez se han situado a su espalda y Johann Zarco ha firmado la quinta plaza. Nico Terol ha iniciado con buen pie el crucial fin de semana en el circuito de Sepang, un escenario donde este domingo tiene la oportunidad de alcanzar el título mundial de 125cc. El piloto del Bankia Aspar ha dominado con autoridad la segunda sesión libre del Gran Premio Shell Advance de Malasia y ha concluido la jornada del viernes como el hombre más rápido de la categoría gracias a un mejor crono de 2.13.864. Terol ha sido el único del contingente que ha podido franquear la barrera de 2.14 en el arranque del Gran Premio. Tras firmar el mejor crono en la sesión matutina, Sandro Cortese (Intact Racing Team Germany) ha anotad

viernes , 21 octubre 2011 El piloto del Repsol Honda ha registrado el mejor tiempo en las dos sesiones libres del Gran Premio Shell Advance de Malasia disputadas este viernes. Sus compañeros de equipo Casey Stoner y Andrea Dovizioso se han situado a su espalda en ambas tandas. Dani Pedrosa (Repsol Honda) ha tomado la iniciativa en el arranque del Gran Premio Shell Advance de Malasia que este viernes ha celebrado su primera jornada de entrenamientos en el Circuito Internacional de Sepang. El piloto barcelonés ha encabezado las dos sesiones libres del día y en ambas ha sido el único que ha roto la barrera de los 2.02. En la FP2 disputada por la tarde, Pedrosa ha dejado un mejor registro de 2.01.250, muy cerca del récor absoluto del trazado asiático (V.Rossi con 2.00.518 en 2009). Siempre en la estela del catalán, Casey Stoner ha firmado la segunda posición en ambas sesiones. El nuevo campeón del Mundo de MotoGP se ha queda

Viernes 21 de Octubre de 2011 10:31 Crescent Suzuki, el equipo con sede en el sur de Inglaterra, ha anunciado su participación en el Mundial de Superbikes 2012. Crescent ha proporcionado motos de Suzuki desde 1963 y participa en el Campeonato Británico de Superbikes desde 1996. El equipo ha obtenido diversos éxitos en categoría Supersport y Superbikes, en 2011 se quedó a las puertas del título en la categoría reina con el norteamericano John Hopkins como piloto. Acumulan numerosos podios en el WSBK a lo largo de los años debido a invitaciones wild-card, de hecho este año Hopkins logró la pole en Silverstone. La escudería desembarca oficialmente en el Mundial con la misma filosofía de siempre: utilizar a los mejores pilotos, personal y máquinas posibles para competir al máximo nivel. Esperan que la Suzuki GSX-R1000, con algunos retoques, pueda cumplir ese dicho. Crescent también busca aumentar su valor comercial,

martes , 18 octubre 2011 Después de las reuniones que tuvieron lugar en Motegi y Phillip Island, se ha dado a conocer la relación de los 20 equipos cuya inscripción ha sido aceptada para la nueva categoría de Moto3, que entrará en vigor en 2012, así como la de los 20 equipos aceptados para Moto2. Ambas listas están sujetas a una confirmación final. El Comité de Selección, compuesto por delegados de la FIM, IRTA y Dorna, mantuvieron reuniones en el transcurso de los Grandes Premios de Japón y Australia, analizando las solicitudes recibidas por parte de equipos interesados en tomar parte en las categorías de Moto2 y Moto3 la próxima temporada 2012. Sujeta a la confirmación final, en la que se tendrán en cuenta los pilotos contratados, la relación de equipos aceptados es la siguiente: Moto3 - 20 equipos, previsión de 32 pilotos 1. Ajo Motorsport Red Bull 2. Avant Airasia Ajo 3. Bankia Aspar Team 4. By Querose

miércoles , 19 octubre 2011 El experimentado piloto probador de Yamaha será el reemplazo del lesionado motociclista balear este fin de semana en el circuito de Sepang. El piloto probador Katsuyuki Nakasuga será el encargado de sustituir al lesionado Jorge Lorenzo en la escudería Yamaha Factory Racing este fin de semana en el Gran Premio Shell Advance de Malasia. Lorenzo se lesionó en el dedo anular de su mano izquierda el pasado domingo, durante la sesión de warm up previa a la carrera del Gran Premio Iveco de Australia. El piloto balear fue intervenido quirúrgicamente y se está recuperando en su casa de Barcelona. Nakasuga, de 30 años, es actualmente piloto probador de Yamaha y posee un excelente conocimiento del trabajo con la YZR-M1 y con los neumáticos Bridgestone. También ha estado compitiendo en el campeonato nacional japonés, categoría JSB1000 clase, y actualmente figura en la tercera posición de la clasificaci

viernes , 21 octubre 2011 En la rueda de prensa del jueves en Sepang, el piloto estadounidense terminó con las especulaciones sobre la moto que utilizará en 2012 con el equipo Forward Racing. Colin Edwards confirmó este jueves que pilotará una moto Suter con motor BMW del equipo Forward Racing cuando la temporada 2012 comienza el próximo mes de abril. El estadounidense ya había anunciado a principios de septiembre que se uniría al Forward Racing y que pondría su amplia experiencia y conocimientos al servicio del proyecto CRT de esta escudería. Se había especulado bastante con la posibilidad de que Edwards utilizase un motor de Yamaha montado en un chasis desarrollado por su actual equipo Tech 3, pero el tejano disipó los interrogantes sobre el proyecto en la jornada previa al inicio del Gran Premio Shell Advance de Malasia. "Es una nueva aventura y supone mucho trabajo, pero nuestro deporte tiene un sueño y una v

15.000 euros de multa a la organización de la prueba malaya La Federación Internacional de Motociclismo (FIM) ha impuesto una multa de 15.000 euros , que no puede ser recurrida, a los organizadores locales del Gran Premio de Malasia de motociclismo que se disputa en Sepang por la negligencia cometida por sus comisarios de pista al no mostrar la correspondiente bandera en una zona mojada. La FIM explica en su breve notificación que "al principio de la primera sesión de entrenamientos libres de Moto2 los comisarios de pista no han mostrado la bandera oportuna en la curva diez del circuito, que se encontraba completamente mojada, lo que ha provocado una situación de alto riesgo para los pilotos, por lo que se ha infringido el artículo 1.22.1 del reglamento de competición". ver video accidente Marc Márquez El español Marc Márquez no ha podido disputar la primera jornada de entrenamientos libres para el Gran Premio de Malasia de Moto2 al sufrir una fuerte c

Unas horas después de que los pilotos se bajasen de sus motos, la temporada 2011 ha concluido de forma oficial con la entrega de trofeos del FIM Mundial de Superbikes, que se ha celebrado en Le Meridien Penina Golf & Resort Hotel de Portimao (Portugal). Tras los discursos iniciales de Paolo Flammini, consejero delegado de Infront Motor Sports, y Jorge Viegas, vicepresidente de la FIM, los tres mejores clasificados de las cuatro categorías del WSBK, junto al vencedor de la European Junior Cup, han recibido sus trofeos: medallas de oro, plata y bronce, diplomas de la FIM, galardones de Pirelli y Tissot, respectivos trofeos de campeón. Han ejercido de maestros de ceremonias, además de Paolo Flammini; Rezsö Bulcsu (FIM Road-Racing Comission Director) y Ap Ruitenbeek (UEM Road-Racing Comission Chairman). Carlos Checa (Althea Racing Ducati), Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) y Max Biaggi (Aprilia Alitalia) por Superbikes; Chaz Davies (Yamaha ParkinGO), David

Carreras de el G.P. de Australia Philip Island Carreras de 125cc. Carrera de Moto2 Carrera de MotoGP. Enlaces para gestores: http://www.megaupload.com/?d=0XBL5P1O http://www.megaupload.com/?d=MWBW5DQP http://www.megaupload.com/?d=SD7NQCEP

Se despejó la incógnita. Marc Márquez seguirá un año más en Moto2, donde esta temporada está luchando por el Mundial con Stefan Bradl, y desestima de momento su salto a MotoGP. "Subir ahora de categoría no es lo más inteligente, lo mejor es continuar un año más en Moto2" El piloto español ofreció una multitudinaria rueda de prensa en la que anunció su decisión. Márquez reconoció que había opciones de saltar a la categoría reina, pero que ha preferido madurar en la categoría intermedia como ya hicieron otros españoles como Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo. "Es verdad que ha habido conversaciones con escuderías de MotoGP y ofertas de algunos equipos satélites, pero subir ahora de categoría no es lo más inteligente, lo mejor es continuar un año más como estaba previsto en Moto2 y adquirir el máximo de experiencia posible", dijo. ¿Acierta Márquez quedándose en Moto2? "La decisión ha sido mía", afirmó Márquez ante los medios y afirmó q