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Mostrando entradas de septiembre, 2010

Concentración motera La Caridad 2010.

Concentración La Caridad 2010

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Resultados Gran Premio de Aragón en Motorland, MotoGP 2010.

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Stoner impone un ritmo muy alto desde el comienzo de la carrera que nadie pudo seguir. Pedrosa tuvo una salida algo mala, pero pudo remontar rápidamente hasta la 2º posición pero sin posibilidad de llegar a contactar con Stoner. Esta vez Lorenzo se ha tenido que conformar con la plaza. Resultados: 1.- Stoner 2.- Pedrosa 3.- Hayden 4.- Lorenzo 5.- Spies 6.- Rossi 7.- Simoncelli 8.- Bautista 9.- Melandri 10.- Espargaró

Resultados Gran Premio de Aragón en Motorland, Moto2 2010.

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Mala salida de Toni Elías que pierde posiciones hasta quedarse 16. Impresionante remontada de Toni que termina 4. Victoria para Iannone que saliendo de la pole se escapó y nadie pudo seguir su ritmo. Buena 2º posición para Simón que hizo una bonita carrera. Homenage de Iannone al fallecido Tomizawa dando la vuelta de honor con la bandera en honor al japonés. Resultados: 1.- Iannone 2.- Simón 3.- Talmacsi 4.- Elías 5.- Corsi 6.- Cluzel 7.- Aegerter 8.- Redding 9.- Bradl 10.- Luthi

Resultados Gran Premio de Aragón en Motorland, 125cc 2010.

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¡Lástima la caída de Márquez!, se presentaba un paso por delante en este circuito, y sin duda, podría haber hecho una gran carrera. Krumenacher se cuela en la primera curva de la primera vuelta y se llevó por delante a Marc, que fue corriendo por la moto pero se había roto el manillar y no pudo continuar. Luego hemos visto una bonita batalla entre Terol y un grandísimo Espargaró que a pesar de que su moto aceleraba y corria menos que la Aprilia de Nico, se le vio arriesgando muchísimo para no perder la estela del valenciano y al final, en la recta, Terol se fue al interior para cerrar la puerta y Espargaró, muy hábil se fue al exterior e hizo una frenada impresionante y consiguió la primera posición. Resultados: 1.- Espargaró 2.- Terol 3.- Smith 4.- Vázquez 5.- Cortese 6.- Koyama 7.- Rabat 8.- Folger 9.- Webb 10.- Salom

RESULTADOS GP APEROL DI SAN MARINO E RIVIERA DI RIMINI

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MOTOGP 1 25 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 160,0 44'22.059 2 20 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 159,9 +1.900 3 16 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 159,8 +3.183 4 13 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 159,6 +6.454 5 11 27 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 158,9 +18.479 6 10 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 158,3 +28.385 7 9 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 157,9 +34.934 8 8 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 157,8 +38.157 9 7 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 157,6 +40.943 10 6 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 157,5 +42.377 MOTO2 1 25 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 151,3 43'33.996 2 20 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter 151,2 +1.969 3 16 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 150,6 +11.917 4 13 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 150,4 +15.409 5 11 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter

Fonsi Nieto "pensé que no salía de allí"

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"Ha sido la peor semana de mi vida, pensé que no salía de allí" Fonsi Nieto declaró, tras regresar a Madrid, que la semana que ha pasado en un hospital de Indianápolis ha sido la peor de su vida: "pensé que no salía de allí". Nieto y el doctor Angel Villamor consideran que podría estar en la parrilla de salida del Gran Premio de Malasia, dentro de un mes, el 10 de octubre. El piloto regresó a Madrid procedente de Indianápolis, donde hace ocho días sufrió una fuerte caída y se fracturó el pie en los entrenamientos oficiales de Moto2 en el gran premio de esa ciudad. Posteriormente, en el hospital y tras la operación del tobillo izquierdo sufrió una parada respiratoria . "Todo se complicó mucho. Los primeros días mi primo y yo dijimos: por lo menos, estamos en Estados Unidos" En una rueda de prensa en un hospital de Madrid, Nieto señaló: "Yo me quería volver corriendo. Todo se complicó mucho. Los primeros días mi primo y yo dijimos: por

Race 2 Highlights - Nurburgring 2010

SBK resultados Nurburgring 2010

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Nurburgring 2010 race 1 1 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 38'42.640 (159,243 kph) 2 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1.126 3 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 10.006 4 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 10.716 5 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 17.391 6 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 19.301 7 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 19.613 8 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 19.880 9 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 21.176 10 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 29.752 race 2 1 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 38'43.565 (159,18 kph) 2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 3.061 3 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 8.060 4 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 8.457 5 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 9.392 6 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 9.556 7 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 16.819 8 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 20.564 9 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 21.040 10 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 21.168

Race 1 Highlights - Nurburgring 2010

Pequeño homenaje fotográfico a Tomizawa.

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Ahí van algunas instantáneas del piloto japonés Tomizawa, que fue el primer ganador de la estrenada categoría de Moto2 y que desgraciadamente a fallecido después de un terrible accidente en el Gran Premio de San Marino.

Resumen Gran Premio de San Marino, Missano 2010.

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Esta ha sido un gran premio marcado por la tragedia, en la que cualquier celebración no tiene cabida. Tomizawa sufrio un accidente mortal, se cayó en carrera con tan mala suerte de que primero De Angelis y luego Reding no pudieron evitarlo y le pasaron por encima con la moto, cayéndose estos dos también, pero afortunadamente se encuentran estables y no se teme por su vida. El piloto nipón no tuvo la misma suerte y ya en el hospital lo único que pudieron hacer fue certificar la muerte, que la conocimos en el transcurso de la carrera de MotoGP, empañando así un fantástico día para los nuestros. En 125cc, Márquez consiguió otra vez la victoria, seguido de Terol que fue el único que pudo seguir su ritmo, hasta que Marc hizo un cambio de ritmo y se escapó. Esto le hace ser más lider del mundial. Espargaró no pudo pasar del 5º puesto y su compañero, Vázquez, que intentó por todos los medios ayudar a que su compañero estuviera más alante, terminó 3º. En Moto2, Toni ha vuelto a demostrar que

Accidente mortal Shoya Tomizawa

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Parrilla San Marino 2010

parrilla G.P. San Marino - Parrilla MotoGP 1º Pedrosa ( Repsol Honda ) 1:33.948 2º Lorenzo ( Fiat Yamaha ) 1:34.256 3º Stoner (Ducati Marlboro) 1:34.397 Moto2 1º Elías ( Gresini Racing ) 1:38.991 2º Redding (Marc VDS Racing T.) 1:39.035 3º Simón ( Mapfre Aspar ) 1:39.280 125 cc 1º Smith (Bancaja Aspar) 1:43.329 2º Márquez ( Red Bull Ajo Motor. ) 1:43.487 3º Terol ( Bancaja Aspar ) 1:43.644

Official Video Podcast - Indianapolis 2010

Official Video Podcast - Brno 2010

2010 FIM MotoGP World Championship - Silverstone (GBR)

2010 FIM MotoGP World Championship - Catalunya (ESP)

Paddock Girls: Indianapolis motoGP 2010

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Paddock Girls

Paddock Girls: Republica Checa motoGP 2010

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Paddock Girls

ESPECTACULAR CALIFICACIÓN DE LOS DOS ESPAÑOLES

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Pedrosa vuelve a 'volar' con Lorenzo pisándole los talones Dani Pedrosa consiguió una trabajadísima 'pole' en el Gran Premio de San Marino de MotoGP por delante de Jorge Lorenzo en una espectacular y emocionante jornada de entrenamientos oficiales donde Casey Stoner, tercero, y Valentino Rossi, cuarto, también pusieron su granito de arena.

Lorenzo, "Rossi ha hecho de todo para que no aprendiera nada"

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Jorge Lorenzo ha asegurado que su compañero Valentino Rossi no sólo no le ha enseñado nada, sino que "ha hecho de todo" para que no aprendiera nada durante los tres años que han estado compartiendo la misma montura . Lorenzo respondió así en una entrevista publicada por el diario italiano "La Stampa" en la que se le preguntó qué opinaba sobre las supuestas palabras de Rossi en las que el italiano aseguraba que gracias a él había aprendido mucho. Con estas palabras el mallorquín vuelve a poner de manifiesto una denuncia que ya hizo hace meses. ACUSACIONES "Desde el principio quiso poner un muro en el 'box', un neumático diferente... La moto era la misma y desafiándole he podido mejorar" fuente marca.com "No sé por qué dice esto. Valentino no me ha dejado aprender nada -declaró el español- Desde el principio quiso poner un muro en el 'box', un neumático diferente... La moto era la misma y desafiándole he podido mejor