Primero fue la cancelación del Gran Premio de Qatar 2020. Y después,
los aplazamientos del Gran Premio de Tailandia (4 de octubre), Estados
Unidos (15 de noviembre), Argentina (22 de noviembre) y Comunidad
Valenciana (29 de noviembre), dejando España (3 de mayo) como la cita inaugural de un Mundial de MotoGP 2020 debido a la crisis mundial que está provocando el coronavirus.
Una prueba en el circuito Jerez-Ángel Nieto, que si tomamos como referencia las palabras en 'Speedweek' de Ron Vennegor, gerente del equipo RT Motorsport que compite en la categoría Supersport 300, podría ser la siguiente carrera que tenga que reubicar la FIM, la IRTA y Dorna Sports. "Cuando los pilotos quisieron salir a pista por primera vez
el jueves, se nos informó que era efectiva una prohibición que impedirá
usar el circuito durante 50 días. No sabemos si la orden ha
sido dada por el gobierno y por qué no nos dijeron nada a las 8:00 de la
mañana. Ahora estamos discutiendo con el operador para ver si podemos
recuperar nuestro dinero. Queremos regresamos a la base del equipo en
Düsseldorf, deberíamos estar allí para el miércoles, pero algunas
personas nos están diciendo que España está cerrando las fronteras y que
todos los vuelos serán cancelados", afirma Vennegor.
Cabe destacar que Mamen Sánchez, alcaldesa de Jerez de la Frontera, anunció este viernes que el trazado permanecerá cerrado temporalmente hasta el 30 de marzo para mitigar la expansión del COVID-19,
así como Honda también ratificó la cancelación del test privado que iba
a realizar con Stefan Bradl la próxima semana (18-20 de marzo) en la
región de Andalucía para tratar de dar continuidad a la hoja de ruta
marcada por Marc Márquez el último día del test de Qatar.
En caso de confirmar proximamente esta nueva demora la FIM, la IRTA y
Dorna Sports en el calendario 2020, la temporada no comenzaría hasta el
próximo 17 de mayo en Le Mans (Gran Premio de Francia).
Aunque asegurar que va a ocurrir este hecho con los trastornos y
quebraderos de cabeza que está ocasionado el coronavirus en todos los
ámbitos de la sociedad, es quizá aventurarse demasiado.
Un año más, Hawkers sigue reforzando su apuesta por la base del motociclismo . La marca de gafas de sol y óptica anunció el pasado mes de enero el acuerdo firmado con Dorna para ser patrocinador principal de la European Talent Cup, que pasa a llamarse Hawkers European Talent Cup. Dicha categoría se encuentra en el marco del FIM CEV Repsol, que arrancará el próximo 25 de abril en el circuito portugués de Algarve. De esta forma, se presenta el Hawkers FI ARO Team, equipo de la marca dentro de la HETC que coge fuerza y llevará el lema de " Road to MotoGP ", insignia implementada por Dorna que entrega a los equipos que mantienen su fiel compromiso a formar talentos para llegar a MotoGP. El mismo equipo cuenta con estructura en la categoría de Moto4 del ESBK ( Campeonato de España Cetelem de Superbike ) y un total de 5 pilotos entre los dos certámenes. Romeo Sandoval y Álvaro Carpe, pilotos del proyecto Hawkers que corrieron en la categoría de Moto4 la temporada pasada...
CHECA TIENE A TIRO SER EL PRIMER ESPAÑOL CAMPEÓN DE SUPERBIKES Carlos Checa afronta este fin de semana en Magny Cours su segunda oportunidad de ser el primer español campeón de Superbikes. La semana pasada estuvo a punto de lograrlo en Imola, pero le faltaron tres puntos. Ahora lo tiene al alcance de su mano ante el público francés. Checa, a punto de cumplir 39 años, afronta el fin de semana más importante de su carrera deportiva. Después de cuatro años en el Mundial de Superbikes en el que ha ido mejorando año tras año, el piloto catalán está a punto de cumplir un sueño. Sólo una hecatombe le privaría del título, ya que prácticamente debería no puntuar en las dos pruebas que quedan y que su único rival, Marco Melandri, ganara todo. Magny Cours no es, precisamente, un circuito que se adapte a sus características. De hecho, le es más favorable a Melandri y su moto. Y es que Checa nunca ha ganado en la pista francesa ninguna de las seis mangas que ha disputado los ú...
Era un secreto ha voces, pero había que firmarlo. Héctor Barberá correrá con Pramac Ducati la próxima temporada. La escuadra italiana hizo oficial el acuerdo mediante un comunicado en el que aseguran que será su único piloto en 2012. El valenciano tendrá ocasión de estrenarse ya mañana y pasado con la 1.000cc. "Confiamos en que su experiencia en MotoGP y en los dos últimos años con Ducati pueda ayudarlo a hacer una temporada mejor con nosotros", señaló Paolo Campinotti, propietario del conjunto transalpino. El de Dos Aguas promete mejorar en su tercera campaña en la cilindrada reina. "Tanto el equipo como yo tenemos objetivos altos. Llego en uno de los momentos más duros y tengo ganas de resarcirme. Ducati está trabajando mucho. Éste ha sido un año difícil, pero estoy seguro de que con los test de mañana y, sobre todo, durante el invierno, harán que consiga darnos una moto competitiva para 2012", comentó.
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