Primero fue la cancelación del Gran Premio de Qatar 2020. Y después,
los aplazamientos del Gran Premio de Tailandia (4 de octubre), Estados
Unidos (15 de noviembre), Argentina (22 de noviembre) y Comunidad
Valenciana (29 de noviembre), dejando España (3 de mayo) como la cita inaugural de un Mundial de MotoGP 2020 debido a la crisis mundial que está provocando el coronavirus.
Una prueba en el circuito Jerez-Ángel Nieto, que si tomamos como referencia las palabras en 'Speedweek' de Ron Vennegor, gerente del equipo RT Motorsport que compite en la categoría Supersport 300, podría ser la siguiente carrera que tenga que reubicar la FIM, la IRTA y Dorna Sports. "Cuando los pilotos quisieron salir a pista por primera vez
el jueves, se nos informó que era efectiva una prohibición que impedirá
usar el circuito durante 50 días. No sabemos si la orden ha
sido dada por el gobierno y por qué no nos dijeron nada a las 8:00 de la
mañana. Ahora estamos discutiendo con el operador para ver si podemos
recuperar nuestro dinero. Queremos regresamos a la base del equipo en
Düsseldorf, deberíamos estar allí para el miércoles, pero algunas
personas nos están diciendo que España está cerrando las fronteras y que
todos los vuelos serán cancelados", afirma Vennegor.
Cabe destacar que Mamen Sánchez, alcaldesa de Jerez de la Frontera, anunció este viernes que el trazado permanecerá cerrado temporalmente hasta el 30 de marzo para mitigar la expansión del COVID-19,
así como Honda también ratificó la cancelación del test privado que iba
a realizar con Stefan Bradl la próxima semana (18-20 de marzo) en la
región de Andalucía para tratar de dar continuidad a la hoja de ruta
marcada por Marc Márquez el último día del test de Qatar.
En caso de confirmar proximamente esta nueva demora la FIM, la IRTA y
Dorna Sports en el calendario 2020, la temporada no comenzaría hasta el
próximo 17 de mayo en Le Mans (Gran Premio de Francia).
Aunque asegurar que va a ocurrir este hecho con los trastornos y
quebraderos de cabeza que está ocasionado el coronavirus en todos los
ámbitos de la sociedad, es quizá aventurarse demasiado.
Maverick Viñales (Blusens Avintia) ha conseguido la victoria en el Gran Premio Aperol de Catalunya tras rodar en cabeza casi de principio a fin de la prueba. Sandro Cortese mantiene el liderato de la categoría tras cruzar la meta en segunda posición y Miguel Oliveira ha conseguido su primer podio en el Campeonato del Mundo. Maverick Viñales se ha impuesto con gran autoridad en la carrera de Moto3™ disputada este domingo en el circuito de Catalunya. El piloto gerundense ha conseguido escaparse de todos sus rivales a partir de la segunda mitad y cruzar la meta con 7 segundos de ventaja para sumar su segundo triunfo de la temporada. Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) mantiene el liderato de la categoría tras cruzar la meta en segunda posición y Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0’0) ha conseguido su primer podio en el Campeonato del Mundo. El piloto de Figueres, que ha arrancado desde la pole por segunda carrera cons ecutiva, ha intentado poner metros de por medi
La BMW S 1000 RR ha sido renovada para su versión 2012 en chasis, motor, decoración y cuadro de instrumentos. La BMW S 1000 RR apareció en 2009 como una moto deportiva con el Campeonato del Mundo de Superbike y de Superstock como banco de pruebas. Ahora cuenta con cuatro tres modos de conducción: Lluvia (Rain), Deportiva (Sport) o Competición (Race). BMW S 1000 RR 2012 La BMW S 1000 RR ha sido renovada en su edición 2012 tras dos años desde su lanzamiento. Se trata de una moto deportiva desarrollada en el Campeonato del Mundo de Superbike y de Superstock y pensada para un uso diario y para el circuito. Este año presenta tres modos de conducción; Lluvia (Rain), Deportiva (Sport) y Circuito (Race), que hablan por sí solos de la versatilidad que puede tener esta espectacular moto deportiva. Los objetivos que se han marcado los ingenieros de BMW es que la BMW S 1000 RR sea más precisa y agil de conducir. También se ha trabajado en el sistema de frenos ABS y
TRADUCTOR MOTERO Aunque poca gente lo sepa, los moteros disponemos de un lenguaje propio que a veces puede resultar difícil de interpretar por el resto de los mortales. Por ello, y para ayudar a facilitar nuestra comprensión por el resto de la sociedad, he creado este humilde traductor con algunas de las frases más utilizadas por nuestra especie. Frases moteras y su significado: “Será una salida de tranquis, no vamos de carreras” (El último en llegar al restaurante paga el almuerzo) “Parece que no va mal tu moto” (Cabrón, casi me mato intentando seguir tu ritmo) “Se me ha ido un poco de atrás” (Vaya cruzada me he marcado, he dejado la curva pintada con goma) “No ha estado mal este último tramo de curvas” (Estamos vivos de milagro) “Ah, pues yo no he visto la ardilla” (Como coño me voy a fijar en un puto roedor a esta velocidad) “Parece cómoda tu nueva moto” (Vaya armario te has comprado) “Tienes el neumático trasero cuadrado” (Nenaza, déjate de tanta autopista y vente a hacer unas
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